老铁算盘330222

汽车五大省油技术_汽车频道_东方资讯

发布日期:2020-11-21 02:41   来源:未知   阅读:

五大省油技术都在这里了。

可变压缩比技术

以往“可变压缩比技术”多处于概念展示阶段,很少有车企采用该项技术。从去年至今,以雷诺-日产为首的“可变压缩比发动机”正式投放市场,其中不乏英菲尼迪QX50L、影,新车一出瞬间成为舆论的焦点。

可变压缩比技术是一种压缩比随负荷变化而连续调节的发动机技术,而压缩比实际上就是活塞由下止点运动到上止点时,气缸内气体被压缩的程度,反映了发动机的动力性能。可变压缩比的好处就是能够适应不同的工况,在高负荷时采用较低的压缩比,而在低负荷时则用高压缩比。

可变压缩比技术之所以能够提高燃油经济性,最关键的就是实现了压缩比的智能调节,改变一成不变的机械状态,不仅减缓了高压缩比带来的气缸爆震现象,同时也提高了低工况时的发动机性能。

如今,常见的可变压缩比发动机采用上下两套连杆机构,通过移动偏心轴来改变“控制轴、曲轴、气缸”三大参数,最终调节压缩比。从市场角度来看,搭载可变压缩比技术的车型屈指可数,或许随着技术作升级与合作的深入,该项技术将成为新的发展趋势,同时也应尽可能减少后期的维护成本及风险。

发动机闭缸技术

对于W12、V12、V10、V8、V6等大排量发动机,闭缸技术还是比较常见的,11194香港夜明珠24码,通过该一技术可以在道路条件较好的情况下减少气缸的工作数量,比如12缸变6缸、6缸变4缸,甚至有些美系4缸发动机也能做到闭缸的效果。

发动机闭缸技术实际上就是一种变缸调节,闭缸技术也经历了不同的发展阶段。早期的闭缸发动机采用“断油,不断气”的工作模式,在发动机工作时停止喷油,但气体依旧进入气缸,与理想中的省油效果有所偏差。随后又诞生了“断油,断气”和“断油,断气+EGR废气再循环”,省油效果得到进一步提高。